1. Støttesenter
  2. Mobilitetsdata
  3. Introduksjon til mobilitetsdata

Mobilitetsdatapakke for nabolag

Datapakke med mobilitets- og klimadataindikatorer for et nabolag. Få oversikt over relevante bruksområder og begrensninger, samt informasjon om datagrunnlget.

Overordnet om datasettet

Dette datasettet består av et utvalg relevante indikatorer for reisevaner og klimagassutslipp for innbyggere i et nabolag eller en kommune. Disse indikatorene er viktige for at kommuner og eiendomsutviklere  skal kunne sette seg gode mål for mobilitetsplanlegging. Datasettet gir mulighet for å jobbe testbasert med tiltak, samt måle  hvordan reisevaner endrer seg over tid. 

Hva slags data kan man hente ut?

For et nabolag eller en kommune kan man hente ut følgende data: 

  • Kjøretøyeierskap per innbygger
    • antall kjøretøy
    • type kjøretøy
  • Reisevaner i kilometer per innbygger
    • ulike reisemiddel
    • type reise; arbeidsreise og annet 
  • Totalt kg CO2e per innbygger
  • Totalt Kg CO2e fordelt på
    • ulike reisemiddel 
    • type reise; arbeidsreiser og andre reiser.

Hva kan man bruke dataen til

Datapakken har et bredt spekter av anvendelser:

Indikatorer i plan- og styringssystem

Bidrar til en dypere forståelse av nåværende status og behov for endringer på tvers av avdelinger med samme datagrunnlag. 

Identifiser tiltak raskt 
Ved å koble indikatordataene med data for demografi og infrastruktur kan man raskt identifisere potensielle tiltak i ulike områder. For eksempel en se om alder eller tilgang til infrastruktur har påvirkning på indikatorer og fotavtrykk. 

Innbyggerdialog

Gjennomsnittsdata per innbygger gjør informasjonen relevant for innbyggere, samtidig som den gjør data sammenlignbar på tvers av nabolag, kommuner og land. Dette gjør at dataen er svært egnet til bruk i kommunikasjon ut mot innbyggere. 

Effekt av tiltak
Mulighet for å observere månedlige og årlige endringer i reisevaner helt ned på nabolagsnivå. Dette gjør det mulig å jobbe testbasert mot mål. 

Hvordan utvikles denne dataen?

Datautviklingen foregår gjennom følgende prosess:

  1. Med Telia data følges telefoner mellom telemaster i 250x250m grid i 24 timer. 
    • Hjemsted defineres der telefonen starter dagen
    • Arbeidsreiser er dit man reiser til og bruker 4t eller mer. 
    • Med fart og estimert lokasjon har man avstander og reisetype på alle reiser. 
    • Reisetype er på infrastruktur som vei, bane, vann og fly

  2. Ducky benytter tall fra SSB for å definere og kalibrere Telia data til andel som kjører bil og buss. (oppdateres årlig, per kommune)
  3. Ducky kalkulerer klimaavtrykk

Lær mer under avsnittet - detaljer og beregninger

Hva er begrensninger i denne dataen

Reisevaner på vei (Bil, buss, sykkel, gange)
Data om reisevaner på vei (bil, buss, sykkel, gange) er kun nøyaktig på kommunenivå og oppdateres årlig når SSB oppdaterer sine tall.

Bileierskap i nabolag

Bileierskap er nøyaktig på kommunenivå, men kan spesifiseres ned til grunnkrets hvis det er tilstrekkelig etterspørsel.

Internasjonale flyturer

Internasjonale flyreiser er foreløpig estimert på et nasjonalt gjennomsnitt, da Telia kun sporer telefoner over 24 timer.

Mer om detaljer og beregninger

Vi har samlet tekniske beskrivelser av datasettet i denne artikkelen, som gir deg en oversikt over alle tilgjengelige indikatorer og klimafotavtrykk, datagrunnlag og metoder for kalkulering.